 |
|
 |
Megközelítési lehetőségek |
Szováta megközelítése: Egyénileg személygépkocsival. Budapest - Ártánd - Nagyvárad (Oradea) - Kolozsvár (Cluj Napoca) Torda (Turda) - Marosvásárhely (Targu Mures) - Szováta (Sovata) útvonalon. A híresztelésekkel ellentétben ezen az útvonalon tökéletes az utak minősége. Bár a Kolozsvár (Cluj Napoca) - Szászrégen (Reghin) - Szováta (Sovata) útvonal egy kicsit rövidebb, de itt még nem történtek meg az útfelújítások, ezért nem ajánlott. A távolság Budapesttől 550 km, menetidő kb. 9-10 óra. Ártánd / Nagyvárad (Oradea) határállomástól 330 km. Nagylak - Arad - Déva (Deva) - Szászsebes (Sebes) - Segesvár (Sighisoara) - Szováta (Sovata) útvonalon. Nagylak határállomástól 470 km. Autóbusszal: Budapest, Népliget - Szováta Kedd - péntek - Indulás: 1330 - Érkezés: 0300 Szováta - Budapest, Népliget Szerda - vasárnap - Indulás: 1800 - Érkezés: 0500 Vonattal: Marosvásárhelyig, vagy Segesvárig lehet eljutni, majd innen transzfer Szovátáig. Naponta több vonat is indul. Repülőgéppel: a WizzAir járataival Budapest, Ferihegy 1 - Erdély, Marosvásárhely Hétfő - szerda - péntek - Indulás: 2120 - Érkezés: 2320 (+1 óra időeltolódás) Erdély, Marosvásárhely - Budapest, Ferihegy 1 Kedd - csütörtök - szombat - Indulás: 0700 - Érkezés: 0700 (-1 óra időeltolódás) Jelenleg 16 470 Ft a legolcsóbb jegy (oda-vissza, adókkal, illetékekkel) a Malév járataival Budapest, Ferihegy 2 - Erdély, Marosvásárhely Szombat - vasárnap kivételével minden nap - Indulás: 1315 - Érkezés: 1510 (+1 óra időeltolódás) Erdély, Marosvásárhely - Budapest, Ferihegy 2 Szombat - vasárnap kivételével minden nap - Indulás: 1555 - Érkezés: 1555 (-1 óra időeltolódás) Jelenleg 40 400 Ft a legolcsóbb jegy (oda-vissza, adókkal, illetékekkel)
A transzfert a szálloda biztosítja. (Oda - vissza út (2 * 60 km) --- 1 fő 40 €, 2 fő 60 €, minden további személy +25 €) Nagyobb létszám esetén autóbusszal és kedvezőbb árakkal.
Az utazással kapcsolatos kérdésekben Széphalmi Miklós szívesen segít. Telefon: 06-30-979-7251 E-mail: zalapont@zalaszam.hu
|
|
 |
 |
|
|
 |